كابل التحكم في مجموعة نقل الحركة ODM AESSXF/ALS
التصميم الأصليAESSXF/التصلب الجانبي الضموري كابل التحكم في مجموعة نقل الحركة
التطبيقات:
تم تصميم هذا المنتج لدوائر الإشارة ذات الجهد المنخفض للسيارات،AESSXF/التصلب الجانبي الضموري كابل التحكم في مجموعة نقل الحركةمناسب للاستخدام في أنظمة الجهد المنخفض في مجموعة واسعة من السيارات والدراجات النارية. يتميز بمقاومته العالية للحرارة ومادة البولي إيثيلين المُشععة، مما يضمن ثباته في درجات الحرارة العالية.
السمات الهيكلية:
1. الموصل: يضمن السلك النحاسي المجدول اتصالاً كهربائياً وتوصيلاً جيداً.
2. العزل: يتم استخدام البولي إيثيلين المتشابك (XLPE) كمادة عازلة، وهو مقاوم للحرارة بدرجة عالية ومستقر كيميائيًا، ويمكنه العمل لفترة طويلة في درجات حرارة تصل إلى 120 درجة مئوية.
3. الحماية: بما في ذلك سلك التصريف وشريط فيلم البوليستر الألومنيوم (شريط AI-Mylar)، مما يوفر تأثير حماية ممتاز، ويمنع بشكل فعال التداخل الكهرومغناطيسي.
4. الغلاف: الطبقة الخارجية مصنوعة من كلوريد البولي فينيل (PVC)، والذي لا يوفر الحماية الميكانيكية فحسب، بل يتمتع أيضًا بخصائص مضادة للتآكل ومقاومة للزيت والماء.
المعايير الفنية:
1. نطاق درجة حرارة التشغيل: من -40 درجة مئوية إلى +120 درجة مئوية، لتلبية احتياجات مجموعة متنوعة من الظروف البيئية. 2.
2. الجهد المقدر: 60 فولت، مما يضمن التشغيل الآمن في بيئات الجهد المنخفض. 3.
3. يتوافق مع المعايير: JASO D608 و HMC ES SPEC لضمان جودة المنتج وموثوقيته.
| موصل | العزل | كابل | |||||
| المقطع العرضي الاسمي | عدد وقطر الأسلاك | القطر الأقصى | المقاومة الكهربائية عند 20 درجة مئوية كحد أقصى. | سمك الجدار الاسمي | الحد الأدنى للقطر الإجمالي. | القطر الإجمالي الأقصى. | الوزن التقريبي |
| مم2 | رقم/مم | mm | م أوم/م | mm | mm | mm | كجم/كم |
| 1/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
المزايا:
1. مقاومة درجات الحرارة العالية: توفر مادة البولي إيثيلين المشعة للكابل مقاومة ممتازة للحرارة، بحيث يمكنه الحفاظ على حالة عمل مستقرة في بيئة ذات درجة حرارة عالية. 2.
2. المرونة والحماية: يعمل الجمع بين سلك التصريف وتصميم حماية شريط AI-Mylar على تحسين مرونة الكابل وقدرته على مقاومة التداخل.
3. مجموعة واسعة من التطبيقات: يمكن استخدامه في مجموعة متنوعة من دوائر الإشارات ذات الجهد المنخفض في السيارات والدراجات النارية وما إلى ذلك لسيناريوهات التطبيق المختلفة.
في الختام، يُعد كابل التحكم في مجموعة نقل الحركة AESSXF/ALS الخيار الأمثل لدوائر إشارات الجهد المنخفض للسيارات بفضل أدائه الممتاز وجودته الموثوقة. وسواءً من حيث مقاومة الحرارة أو المرونة أو تأثير الحماية، فإنه يلبي متطلبات الاستخدام الصارمة.