الشركة المصنعة لكابلات المركبات الكهربائية الهجينة CAVUS
الشركة المصنعةكافوس كابل السيارة الكهربائية الهجينة
قم بتشغيل أنظمة سيارتك الكهربائية الهجينة (HEV) بثقة باستخدام منتجاتناكابل السيارة الكهربائية الهجينة، موديل كافوس. تم تصميم هذا الكابل أحادي النواة المعزول بـ PVC خصيصًا لتلبية المتطلبات الفريدة لتطبيقات HEV، ويوفر موثوقية وأداء استثنائيين في أسلاك السيارات.
طلب:
تم تصميم كابل السيارة الكهربائية الهجينة، طراز CAVUS، للاستخدام في أنظمة المركبات الكهربائية الهجينة، مما يوفر طاقة ثابتة ونقل الإشارة إلى المكونات الأساسية مثل البطاريات والمحولات والمحركات الكهربائية. سواء في دوائر الجهد العالي أو أنظمة التحكم ذات الجهد المنخفض، يضمن هذا الكابل نقل الطاقة بكفاءة، مما يساهم في الكفاءة والسلامة العامة للمركبات الهجينة.
بناء:
الموصل: مصنوع من Cu-ETP1 (الطبقة القوية التحليلية النحاسية) وفقًا لمعايير JIS C 3102، يوفر الموصل موصلية فائقة وقوة ميكانيكية، وهو أمر ضروري لمتطلبات الأداء العالي للسيارات الكهربائية الهجينة.
العزل: يوفر العزل PVC حماية ممتازة ضد التداخل الكهربائي، والضغط الميكانيكي، والظروف البيئية القاسية، مما يضمن أداء الكابل بشكل موثوق على المدى الطويل.
المعلمات التقنية:
درجة حرارة التشغيل: مع نطاق درجة حرارة التشغيل من -40 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية، تم تصميم كابل السيارة الكهربائية الهجينة، طراز CAVUS، لتحمل الظروف الحرارية القاسية، مما يضمن أداءً ثابتًا سواء كانت سيارتك تعمل في مناخات باردة أو بيئات حارة .
التوافق القياسي: متوافق تمامًا مع معايير JASO D 611-94، ويلبي هذا الكابل متطلبات الصناعة الصارمة للجودة والسلامة والموثوقية في تطبيقات السيارات.
موصل | العزل | كابل |
| ||||
المقطع العرضي الاسمي | لا. و ضياء. من الأسلاك | القطر ماكس. | المقاومة الكهربائية عند 20 درجة مئوية كحد أقصى. | سمك الجدار نوم. | القطر الكلي دقيقة. | القطر الكلي كحد أقصى. | الوزن تقريبا. |
مم2 | رقم/مم | mm | مΩ/م | mm | mm | mm | كجم/كم |
1x0.30 | 7/0.26 | 0.7 | 50.2 | 0.2 | 1.1 | 1.2 | 4 |
1x0.50 | 7/0.32 | 0.9 | 32.7 | 0.2 | 1.3 | 1.4 | 6 |
1x0.85 | 11/0.32 | 1.1 | 20.8 | 0.2 | 1.5 | 1.6 | 9 |
1x1.25 | 16/0.32 | 1.4 | 14.3 | 0.2 | 1.8 | 1.9 | 13 |